STAROCIE W SZAMPAŃSKIM RAJDZIE

    "48 GODZIN SAMOCHODÓW ANTYCZNYCH W TROYES" to największa impreza pojazdów zabytkowych w pięknej prowincji Francji w Szampanii. Międzynarodowy Rajd odbywający się tak jak Salon Samochodowy w Paryżu co 2 lata, w roku bieżącym zgromadził ponad 300 aut i 50 motocykli z 10 krajów.
    Wzięła w nim udział również ekipa polska, niestety w osłabionym składzie. Różne perturbacje sprawiły, że zgłoszony Sobiesław Zasada, posiadacz pięknego BMW 328 Roadster, na którym rozpoczynał swoją wielka światową karierę rajdową, nie wziął udziału. Szkoda, bo oficjalne zgłoszenie sprawiło, że czekali na niego wszyscy organizatorzy i publiczność zawsze licznie obecna na tej pięknej imprezie.
    Mimo okrojonej grupy polskiej kierowany przez Romana Miłoszewskiego Mercedes 200 z 1933 roku w Konkursie Elegancji zdobył uznanie publiczności i wyróżnienie komisji sędziowskiej a także trafił na łamy francuskiej prasy. "Una ambassadrice de Pologne" tak zatytułowano zdjęcie w miejscowej gazecie ślicznej 13-letniej Kasi Lekki, która była załogantką wiekowego, nagrodzonego Mercedesa 200, poważnie przyczyniając się - jak sądzę - do wyróżnienia pojazdu z Polski.
    W ogóle Konkurs Elegancji wzbudza tu w Szampanii ogromne zainteresowanie widzów, jako że komisja sędziowska ocenia nie tylko sam pojazd lecz również elegancję załogi, ich ubiory stosowne do epoki auta a nawet sposób zaprezentowania się na oczach tłumów widzów.
    Główną nagrodę Konkursu Elegancji zdobyło sportowe Alfa Romeo 6CGS 1750 z 1920 roku z ekipy włoskiej. Właściciel a zarazem kierowca otrzymał w nagrodę tyle butelek najlepszego szampana, ile ważył sam wraz z fotelem i pucharem. To już 20-letnia tradycja takiego nagradzania zwycięzców rajdów w Szampanii.
    W konkursie najlepiej odrestaurowanych, wiekowych motocykli Tomasz Skrzeliński, niestrudzony Prezes Polskiego Klubu Pojazdów Zabytkowych oraz inspirator "występów" naszych antycznych pojazdów w rajdach zagranicznych, również zdobył puchar. Kierowany przez niego czterozaworowy Rudge Sports Special z 1937 wyróżniony został specjalną nagrodą.
    Należy wspomnieć, że na terenie Francji ekipą polską składającą się z 4-ch pojazdów kierował mieszkający na stałe w Paryżu, potomek znanego rodu automobilistów polskich Tadeusz Raczyński. W naszym zespole znaleźli się również rodacy z Kalifornii - Roman Harte z małżonką.
    Mimo znanych we Francji kłopotów paliwowych uczestnicy X-go Rajdu Antycznych Automobili w Troyes wzbudzali ogromne zainteresowanie mieszkańców stolicy Szampanii i miejscowych plantatorów winorośli a zarazem producentów szampana - gospodarzy tej imprezy.
    DaimIerChrysler, Iveco i inni mają powody do dumy, że jako sponsorzy przyczynili się już po raz wtóry do zdobycia pucharów przez polskich kolekcjonerów, szczególnie tych spod znaku Mercedesa.

tekst i zdjęcia: Wiesław Mrówczyński